苏伊士运河货轮搁浅系船长错误操作

　　据斯普特尼克新闻社&广播援引日本NHK电视台的报道，日本国土交通大臣表示，他将派遣一个专家小组帮助调查苏伊士运河“长次”集装箱船事件

　　据报道，日本国土交通大臣赤羽一嘉表示，“从世界经济的角度来看，苏伊士运河和日本一样是极其重要的海上运输干线 我们希望向参与这一浅薄行动的各方表示深切的感谢。" 日本土地、基础设施、运输和旅游大臣还补充说，“将派出一个专家小组调查这起事件。” 不过，他没有透露专家将于何时从日本启程前往事发地

　　长400米的“长慈”集装箱船，载重能力约22.4万吨。上周它从中国驶往鹿特丹，在距离苏伊士运河151公里处搁浅，切断了运河交通。3月29日，经过几次尝试，变浅了。 全程使用拖船15艘以上，运河于3月29日18: 00(北京时间0: 00)复航

　　据悉，事件调查于3月31日开始，因“长慈”集装箱船事件导致苏伊士运河关闭造成的损失可能在10亿美元左右

　　据央视援引意大利NOVA通讯社消息，苏伊士运河管理局两名官员透露，由于“长慈”号货轮船长操作失误，导致该船完全驶入苏伊士运河航道。船头严重偏离航道，“产生剧烈摆动”，然后在运河搁浅

　　苏伊士运河管理局的两名官员也表示，船长的错误操作和伴随沙尘暴的强风几乎“同时发生”，但天气因素不可能“完全导致船只搁浅”